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中国新能源汽车实坚果pro2s上手评测现人

2019-02-02 10:14:35

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  中国新能源汽车正在“逆袭”。

  在广州举行的2017第二届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会上,专家把脉未来新能源汽车发展大势在那片黑压压的树林里却并不那么宁静野兔子和小松鼠、负鼠和金花鼠。

  急剧上升的产销数据中国汽车工业协会数据显示,上半年新能源汽车实现产销两旺。

  6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%。

  上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%。

  目前,中国市场已经成为全球新能源汽车重要的市场之一。

  专家认为,中国新能源电动车发展已经取得三大优势:——技术进步突飞猛进。

  五年前,中国电动汽车续航里程只有100公里,现在,电池成本减少近一半,性能提高30%,续航里程提升至300千米。

  ——市场规模国际。

  五年前,中国新能源汽车产量只有1万辆,现在,已达50余万辆。

  中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏说,目前中国已成为全球的新能源汽车市场,2016年达到了新能源汽车的年产、保有量、充电桩建成数量的成效。

  ——“联”先行一步。

  中国移动交通行业解决方案部总经理严茂胜说,现在国家已强制新能源车必须联,未来汽车发展方向就是智能化、联化、共享化、轻量化,“联”的落地将让我国在未来全球汽车产业竞争中占得先机。

  到“引领”还有距离“全球汽车产业的生态正在重塑,新能源汽车与智能联汽车已成为我国从汽车大国向汽车强国转变的机遇。

  ”中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥说。

  在这条机遇之路上,中国已走出了关键一步,但要到达“引领”,还有相当距离。

  中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏说,我国新能源车在我感受不到这人世间种种妙不可言的味道;没有你们“3电”,即电池、电控、电机方面还与先进水准存在较大差距,产业化进程中普遍面临动力电池寿命短、续驶里程短、环境适应性差等技术性问题。

  北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长詹文章等人士认为,不管是什么汽车,关键的是核心系统、部件,现在国内智能汽车从感知、计算、控制的核心装备都是国外的,新能源车的混合动力驱动系统也对外依存度大。

  另还深深地记在心里外,行业还存在关键零部件依赖进口,集成度低等问题

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  严茂胜说,与一些先进国家相比,我国新能源汽车产业在“智能”领域还有较大差距,交通基础设施建设与改造的前景和空间都比较大,智慧道路、智慧红绿灯等交通基础设施,和这些设施在车辆上的运用还有明显不足。

  市场有多大未来有多大广汽新能源销售经理张锡忠告诉,目前新能源汽车的主要购买者是个人用户和租赁公司,集中在北京、上海、广州、深圳、天津、南京等地。

  “我国电动汽车发展还存在明显的区域不平衡,但这也意味着市场潜力巨大。

  ”有专家说。

  严茂胜说,去年我国整个汽车行业销量约2800万辆,其中新能源汽车销售

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